Joseni–Ditrău: prima autostradă din Harghita, la 10% după o lună
Pe lotul 1D Joseni–Ditrău, primul tronson de autostradă construit vreodată în județul Harghita, execuția a ajuns la 10% după prima lună cu lucrări. Compania Națională de Investiții Rutiere anunță bilanțul pe 22 septembrie 2026, pe Autostrada Unirii A8 Târgu Mureș–Târgu Neamț.
Cifra contează local pentru că șantierul nu e doar un segment oarecare pe hartă. Lotul 1D este primul șantier deschis pe Secțiunea II Miercurea Nirajului–Leghin, partea montană a A8. Startul lucrărilor: 17 august 2026. Termen de execuție: 24 de luni. Lungime: 14,4 km.
Mobilizarea din teren arată ritmul. CNIR raportează peste 330 de persoane și 242 de utilaje și echipamente pe șantier. Nu e o prezență simbolică: pe traseu se lucrează simultan la structuri, la terasamente și la treceri pentru fauna sălbatică.
Podurile în lucru au kilometraje clare. Se intervine la podurile de la km 81+630, km 86+760 și km 89+125. La nodul rutier Joseni se construiește un pasaj de permeabilitate pentru fauna sălbatică. Separat, pe Bretea 1, e în execuție podul peste Pârâul Alb.
Lucrările de bază ale platformei avansează în paralel. CNIR menționează îmbunătățirea terenului de fundare, umpluturi și compactări, precum și montajul de podețe prefabricate, cu fundații, hidroizolații și umpluturi aferente. Secvența acoperă atât structurile majore, cât și elementele care țin drumul pe poziție pe profilul de teren.
Inventarul proiectului pe cei 14,4 km rămâne neschimbat față de datele oficiale: 18 poduri și pasaje, trei ecoducte pentru animale, un nod rutier la Joseni și o ieșire provizorie la Ditrău. Ieșirea provizorie e gândită pentru legătura cu lotul 2A Ditrău–Grințieș, astfel încât tronsoanele să poată fi folosite independent după finalizare.
Pentru Harghita, formula „prima autostradă din județ” nu e slogan. Până acum, A8 pe acest traseu era proiect pe hârtie; din 17 august 2026 e șantier cu termen, kilometraje și procent de execuție. Progresul de 10% după prima lună cu lucrări e reperul publicat de CNIR și măsoară exact ce s-a făcut de la demarare.
Secțiunea II Miercurea Nirajului–Leghin plasează lotul 1D la începutul zonei montane a Autostrăzii Unirii. De aici, traseul leagă logic Târgu Mureș de Târgu Neamț pe coridorul A8. Lotul Joseni–Ditrău e prima piesă din această secțiune pe care constructorul o are deja în execuție fizică.
Nodul de la Joseni concentrează atât accesul local, cât și pasajul pentru fauna sălbatică. Cele trei ecoducte din proiect completează aceeași logică de permeabilitate pe cei 14,4 km. Podurile de la km 81+630, 86+760 și 89+125, împreună cu podul de pe Bretea 1 peste Pârâul Alb, acoperă trecerile majore deja menționate ca fiind în lucru.
Umpluturile, compactările și îmbunătățirea terenului de fundare sunt lucrări fără care structurile de la km-urile citate nu pot avansa. Podețele prefabricate, cu fundații și hidroizolații, apar în același bilanț ca parte a lucrărilor curente, nu ca etapă viitoare.
Termenul de 24 de luni, contat de la 17 august 2026, rămâne cadrul contractual publicat. Procentul de 10% după prima lună cu lucrări e starea de fapt din comunicatul CNIR din 22 septembrie 2026. Mobilizarea de peste 330 de persoane și 242 de utilaje explică de ce, pe un lot de 14,4 km, pot rula simultan poduri, terasamente și pasaje.
Ieșirea provizorie de la Ditrău ține de logica de operare independentă față de lotul 2A Ditrău–Grințieș. Fără acea legătură, tronsonul harghitean ar rămâne izolat funcțional; cu ea, proiectul prevede posibilitatea circulației pe segmente pe măsură ce se finalizează.
Pe scurt, pentru județ: Joseni–Ditrău, 14,4 km, primul șantier de autostradă din Harghita, 10% execuție după prima lună cu lucrări, start 17 august 2026, termen 24 de luni, peste 330 de oameni și 242 de utilaje, poduri la km 81+630, 86+760 și 89+125, pasaj pentru fauna sălbatică la nodul Joseni, pod pe Bretea 1 peste Pârâul Alb, 18 poduri/pasaje și trei ecoducte în proiect, plus ieșirea provizorie spre lotul 2A. Toate datele sunt din comunicatul CNIR din 22 septembrie 2026.
